東京マラソンまで1週間と迫った今日は午前中、庄内緑地にてハーフマラソンの練習会に便乗してトレーニング。寒かったためキロ5分程度で入り、最後にはキロ3分50程度までBuildUpし1時間27分でFinish。尊師に誘われての参加でしたが中々良い練習となりました。
昨日今日と名古屋の臨海鉄道であるあおなみ線（名古屋‐名古屋貨物ターミナル）にてSLの旅客運送実験がありました。最近、金城ふとうにリニア鉄道館が出来ましたがそれに加えてあおなみ線の集客Upと鉄道保存の動きを河村市長が強力に推し進めていることから実現したイベントとのこと。
SLは行きのみの牽引で帰りはDieselのDF51にけん引されてました。折り返しで機関車をひっくり返す場所がないのでしょう。今回はJR西日本からC56を借用してとのことで今後、定期運用となればお金もかかりそうですが個人的には身近な場所で実現されるというのはうれしいことです。
SLに乗ったのは山口の秋吉台にSLやまぐち号(C57)が記憶としてあります。
SLが現役で使用されていた時代を知らない自分としてはあの汽笛の音は感動的です。
車もエンジン音が懐かしい…なんて時代が来るかもしれません。
姉との写真。 若いです…
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昔は・・・
昔のSLの折り返しって、最初の車両(動力になる車両)だけぐるっと回していたんですか？
Unknown
機関車用のターンテーブルがあったはずです。電気機関車だとどちら側でも先頭になれますが蒸気機関車はそうはいきませんね